Norvegia

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Museo norvegese dell’Aviazione - Bodø, Norvegia

Il Norsk Luftfartsmuseum è il museo nazionale dell’aviazione norvegese e il più grande, nel suo genere, della Scandinavia. Il museo possiede la più vasta esposizione sulla storia dell’aviazione norvegese. E’ un museo sia tecnico che storico. E’ considerato, dal governo norvegese, l’istituzione più importante che rappresenta l’aviazione. Lo Spitsbergen Airship Museum a partecipato al seminario annuale che ha avuto luogo nel febbraio 2007 ed ha presentato il suo progetto, che è stato accolto con grande entusiasmo. Il Norsk Luftfartsmuseum offre il suo aiuto e il suo sostegno e spera che il SAM entri presto a far parte del suo circuito.

La Norwegian Air Sports Federation (un tempo Norsk Luftseiladsforening, poi Norsk Aero Klubb) `è stata fondata nel 1909. Il primo direttore del Norsk Aero Klubb fu Roald Amundsen. La Norsk Luftseiladsforening era proprietaria del dirigibile "Norge", e reponsabile dei finanziamenti del volo transpolare Amundsen-Ellsworth-Nobile del 1926.

Sede dell’amministrazione di Longyearbyen. Responsabile delle infrastrutture, dei servizi alla comunità e della pianificazione di tutto ciò che concerne la regione, del bilancio, delle statistiche, dello sviluppo e del coordinamento dei servizi per bambini, adulti e adolescenti.

E’ responsabile del trasporto di persone e merci, delle telecomunicazioni e del servizio postale. Dichiara che qualsiasi iniziativa mirata alla preservazione della storia norvegese delle comunicazioni, inclusa quella dei dirigibili, è vista positivamente.

Lo scopo di questa associazione è di realizzare gli obiettivi del Norsk Kartmuseum (Museo Cartografico Norvegese): conservare documenti e materiale riguardanti il Kartverket (l’istituto cartografico nazionale), la storia della cartografia, delle professioni ad essa inerenti e del loro sviluppo, e fornire la propria collaborazione nelle questioni inerenti alle mappe. Collabora nella gestione del Norsk Kartmuseum. Sottolinea l’importanza che gli eventi in mostra allo Spitsbergen Airship Museum hanno avuto nella mappatura delle Svalbard e delle zone circostanti.

SNSK è la più antica compagnia mineraria dell’arcipelago delle Svalbard, ed anche quella che conta il maggior numero di impiegati. Le loro miniere di carbone risalgono al 1916. Da allora la loro attività è stata ed è una pietra miliare nella storia della presenza norvegese nell’Artico. Sostiene il progetto dello Spitsbergen Airship Museum come un mezzo per portare avanti un noto, ma raramente rappresentato, capitolo della storia dell’Artico, e anche per salvaguardare le preziose conoscenze e materiali inerenti alla storia dell’aviazione polare. Mette a disposizione un terreno adeguato per costruire il museo e tutta la sua assistenza.

Segreteria dell’Ufficio di Promozione Turistica. Quest’azienda di marketing e promozione turistica rappresenta più di 50 tour operator e compagnie legate al turismo ed operanti a Longyearbyen e alle Svalbard. Tra le responsabilità della Svalbard Reiseliv nel campo del marketing troviamo: la produzione e la distribuzione del materiale d’informazione e la costituzione di servizi d’informazione turistica. Svalbard Reiseliv si occupa anche di fornire statistiche sul turismo e gestisce i provvedimenti da prendere sulle questioni inerenti all’ambiente, alla sicurezza e alla qualificazione professionale; è responsabile della preparazione delle guide e dei tour operator attraverso lo “Svalbard Guide” .

Aas a pubblicato nel 2002 una biografia di Umberto Nobile. A sostegno del nostro progetto, evidenzia il fatto che la realizzazione dello Spitsbergen Airship Museum focalizzerà l’attenzione sulla dimensione umana nella storia delle Regioni Polari, fino ad oggi dominata dalle scienze naturali.

Si tratta di una rivista norvegese voluta dal NAK - Norsk Aero Klubb. E’ specializzata in motori di aeroplani. La rivista è distribuita non solo a tutti i membri del club ma anche alle capitanerie di volo, ai dipartimenti delle forze aeree, alle officine e alle torri di controllo. Lo Spitsbergen Airship Museum è stato invitato a scrivere un articolo di 10 pagine sulla storia dei dirigibili norvegese e sul progetto stesso.

L'Unis si trova a Longyearbyen, Svalbard, ed è il centro universitario più a nord del mondo. Propone corsi per studenti, laureati e postuniversitari di biologia, geologia, geofisica e geotecnologia.

Questo ministero, per ragioni che non ci sono note, non desidera redigere una lettera ufficiale di supporto al progetto.

Questo ministero è stato istituito nel 1918, e conta di 270 impiegati in 7 diversi dipartimenti, tra i quali il Dipartimento degli Affari Polari.
Il compito del Dipartimento degli Affari Polari è di gestire, insieme al Ministero della Giustizia, tutte le questioni riguardanti le regioni artiche ed antartiche norvegesi, inclusive del lavoro di amministrazione espletato dal Governatore delle Svalbard, della stesura del budget annuale delle Svalbard e del coordinamento degli affari polari dell'amministrazione centrale del governo.

Il Dipartimento degli Affari Polari è la segreteria della Commissione Interministeriale delle Regioni Polari, un importante forum per il coordinamento degli affari ministeriali riguardanti l'Artide e l'Antartide.

Questo è un museo sia storico che contemporaneo sulla tecnologia, l'industria, la scienza e la medicina. La sua superficie di esposizione è di oltre 10.000 metri quadri, divisi in 4 piani e in 15 esposizioni permanenti. L'Associazione Foreningen Norsk Teknisk Museum è stata fondata nel 1914, in occasione di una mostra celebrativa a Frogner, Oslo. Diversi pezzi del museo vengono da quell'esposizione. Dal 1995, il Museo norvegese della Tecnica è un museo nazionale.

L'Istituto Polare Norvegese è la più importante istituzione della Norvegia di ricerca, monitoraggio ambientale e mappatura delle regioni polari. E' un'autorità in Norvegia in fatto di consulenze e di divulgazione delle informazioni, e contribuisce per un continuo miglioramento dell'amministrazione norvegese delle regioni polari.